Холбоо барих мэдээлэл:
Чиндао Дасин машинри ХХК
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Ватсап:+86 15192782747

▲Энэ нь усан онгоцны үйлдвэрийн тодорхой үйл ажиллагааны орчинд дасан зохицож чаддаг, өөрөөр хэлбэл чийглэг, идэмхий, тоостой, өндөр температуртай, бага температуртай орчинд ажиллах боломжтой.
▲Ажиллуулах тавцан нь өргөгч ямар ч байрлалд байх үед аюулгүй алхаж чадна; өргөх өндрийг нэмэгдүүлэхийн хэрээр алхах хурд буурдаг.
▲Дээд ба доод консолууд (газрын консол болон тавцангийн консол)-ыг өгсөн бөгөөд дээд ба доод консолуудыг ухрах унтраалга ашиглан хөрвүүлдэг. Дээд удирдлагыг доод консолыг түгжихэд ашигладаг.
▲ Доод консол нь дизель хөдөлгүүрийн тосны температур, тосны даралт, усны температур гэх мэтийг заана.
▲Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед дахин асаахаас сэргийлэх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
▲ Хөшүүрэг нь жигд сунаж, өргөгдөж, эргэлддэг бөгөөд буфер төхөөрөмжтэй.
▲Цахим гидравлик пропорциональ хяналтыг өргөтгөл, өргөлт, эргэлт болон тавцан дээр алхахад ашигладаг бөгөөд энэ нь шатлалгүй хурдны зохицуулалтыг бий болгож чадна.
▲Налуу болон ашиглалтын үед найдвартай хяналтыг хангахын тулд тавцан дээр алхах болон хөшүүргийн эргэлтэд найдвартай тоормос суурилуулах шаардлагатай. Тавцанг чирэх боломжтой байхын тулд гараар эргүүлэх түгжээг суурилуулж, алхах тоормосны функцийг суллана.
▲ Тавцан алхаж байх үед нэг эргэлт хоосон байвал хуваарилах хавхлагаар дамжин зөвхөн өөр жолооны хүрдэнд найдаж болно.
▲ Ажлын гарны өнцөг хэвтээ хавтгайгаас дээш байх эсвэл дурангийн гар 1.2 метрээс илүү сунах үед тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний хурд хязгаарлагдана.
▲Телескоп өргөлт, өргөлт, эргэлт болон тавцан дээр алхах зэрэг функцүүд нэгэн зэрэг ажиллах боломжтой.
▲ Ажлын хувин нь автомат тэгшлэх функцтэй бөгөөд ажлын хувингийн хэвтээ хавтгайтай харьцуулахад хазайлтын өнцөг 1.5° -аас их байж болохгүй.
▲Дээд болон доод консолууд нь яаралтай зогсоох товчлуураар тоноглогдсон. Гэнэтийн үйлдэл гарсан үед оператор хөдөлгүүрийг хурдан унтрааж, платформ үргэлжлүүлэн хөдлөхөөс сэргийлж чадна.
▲Хөлийн унтраалга тавцан дээр байх ёстой бөгөөд зөвхөн хөлийн унтраалга л ажиллах боломжтой.
▲ Туслах цахилгаан төхөөрөмжтэй бол хөдөлгүүр эсвэл гол тосны шахуурга ажиллахаа больсон үед ажлын хувинг газарт аюулгүй буулгаж болно.
▲ Дижитал хос мэдрэгчтэй илрүүлэх гогцоо нь урт, өнцөг болон бусад параметрүүдийг цаг тухайд нь илрүүлж, сумны ажиллах төлөвийг динамикаар тусгадаг. Гогцоонуудын нэг нь ажиллахаа больсон ч нөгөө гогцоо нь бүх параметрүүдийг илрүүлэх ажлыг гүйцээж чадна.
▲Ажлын хувин нь тавцан дээрх ачааллын байрлалаас үл хамааран тавцангийн ачааллыг нарийн тодорхойлох жинлэх функцтэй. Энэ нь хоёроос дээш ачааллын багтаамжтай байх ёстой бөгөөд өөр өөр ачааллын багтаамж нь өөр өөр ажиллах хүрээтэй байхыг зөвшөөрнө. Тавцангийн ачаалал нь харгалзах далайцын төлөвт зөвшөөрөгдсөн хамгийн их ачааллын багтаамжаас хэтэрсэн тохиолдолд ажлын хувин болон түүний холбогч эд ангийн бат бөх чанар, ажлын аюулгүй байдлыг хангахын тулд тавцангийн үйлдлийг харуулж, дохио өгч, хязгаарлах боломжтой байх ёстой.
▲ Хурдны автомат өөрчлөлт болон дохиолол болон таслах функцтэй: ажлын хүрээ нь зөвшөөрөгдөх хязгаарын 80%-д хүрэх буюу түүнээс хэтэрсэн үед бүх үйлдлийн хурд автоматаар буурч, дуут дохио болон анивчсан дохиолол дагалддаг бөгөөд хүрээ нь хамгийн дээд хязгаарт ойртох тусам ажлын хурд өндөр болно. Бага байх тусам дуут дохио хурдан сонсогдоно. Ажлын хүрээ нь зөвшөөрөгдөх хамгийн дээд хязгаарын 100%-д хүрэхэд аюултай чиглэлд байгаа бүх үйлдлийг автоматаар зогсооно.
▲Хөдөлгүүрийн тохируулагч нь гурван хурдтай байх ёстой. Удаан хугацааны турш ямар ч үйлдэл хийгээгүй тохиолдолд хөдөлгүүр нь эрчим хүч хэмнэх шаардлагыг хангахын тулд автоматаар сул зогсолтын хурдыг багасгана.
▲ Машиныг тэгш бус байдал нь 3°-аас хэтэрсэн газарт байрлуулсан үед сумны хөдөлгөөн хязгаарлагдана.
▲ Тоног төхөөрөмж алхаж, эргэлдэж байх үед дуут болон дүрст дохиолол өгнө.
▲Энэ нь хэлхээг хялбаршуулж, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээг хөнгөвчлөхийн тулд PLC болон CAN автобусны удирдлагын горимыг ашигладаг. Металл агаар нэвтрүүлдэггүй залгуурыг ашигладаг бөгөөд хамгаалалтын түвшин IP65 хүрдэг.
▲ Хөдөлгүүрийн агаар нэвтрүүлэх систем нь тоостой орчинд ажиллахад тохиромжтой, засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой хоёр үе шаттай хаалттай шүүлтүүрийг ашигладаг.
▲Дээд ба доод консолуудыг хамгаалалтын бүрхүүлээр хамгаалсан байх ёстой.
▲ Тосны цилиндрийн поршений саваа болон өргөгчний толгой дээр тоос шороо, элснээс хамгаалах төхөөрөмж байдаг.
▲ Гидравлик насос нь хэт ачааллаас болж тосны насос болон хөдөлгүүр гэмтэхээс сэргийлэхийн тулд автомат даралтын нөхөн олговор болон ачаалал мэдрэгч функцтэй.
▲ Хөдөлгүүр хэт халах, гидравлик тосны даралт хэт бага байхаас урьдчилан сэргийлэх автомат унтрах төхөөрөмж байдаг.
▲ Гидравлик эд ангиудын хэвийн бус даралт нэмэгдэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд гидравлик хэлхээнд аюулгүйн хавхлага суурилуулна.
▲Цилиндр бүр нь тэнцвэржүүлэгч хавхлага эсвэл гидравлик цоожоор тоноглогдсон бөгөөд цилиндр автоматаар хөдлөхгүй байх, мөн цилиндр болон тэнцвэржүүлэгч хавхлага болон гидравлик цоожны хоорондох холболт хатуу байх ёстой.
▲ Гидравлик эд анги болон хяналтын эд ангиуд нь өндөр найдвартай, импортын брэндийн бүтээгдэхүүн юм.
▲ Чиргүүлийн механизм нь патентлагдсан ханцуйны технологийг ашигладаг. Ханцуй нь гадаргууг боловсруулсан хөнгөн цагаан хайлшийн профайлаар хийгдсэн. Чиргүүлийн утас нь далайн цаг уурт тэсвэртэй, хатуу ширүүн ажлын орчинд дасан зохицдог өндөр бат бэх инженерийн хуванцараар хийгдсэн.

▲Хялбар өргөх зориулалттай доод хүрээ болон эргэдэг тавцан дээр өргөх цагирагны байрлалтай.
▲Лого нь тодорхой бөгөөд утга нь тодорхой байна.