Босоо тээвэрлэх эрэлт нь хүний ​​соёл иргэншилтэй адил хуучин юм. Тухайлах ялгац гишүүнХамгийн эртний өргөх платформууджинг өргөх хүний, амьтан, гидравлик хүч. Ажлын байранд өргөх төхөөрөмжүүд эдгээр үндсэн тэжээлийн горимд тулгуурласан.

Эртний Грекэд Архимед, Архимед нар олс, дамар, дамараар ажилладаг сайжруулсан өргөлтийг боловсруулсан. Уунашиг ашиглагдсанБоббин дээр өргөх олсыг салхилж, хөшүүрэг.

80 зар, гладиатор, Зэрлэг амьтад, зэрлэг амьтадсунгахРомын Колиза дахь арена хотын өндөр.

Дундад зууны үеийн бүртгэлүүд нь тусгаарлагдсан газарт өргөж буй тэшүүр, хэв маягаа тусгаарласан газарт хүргэдэг. Эдгээрийн хамгийн алдартай нь Грек дэх Грекийн хийдийг өргөх платформ юм. Энэ хийд нь уулын орой дээр 61 метрийн дээгүүр байрлах уулын орой дээр байрладаг. Хулгайч нь дэлгүүр, ачаа тээвэрлэх, ачааны тор, барааг дээш, доош нь тээвэрлэхэд ашигладаг.

1203 онд Францын эрэг дээр байрлаж буй хийдийг дээшлүүлсэн хийдээ өргөх мөрийг асар том гүйлтийн зам ашиглан суулгасан. Илжиг өргөх хүчийг өгсөн. Асар том тосгуурыг тойрон олсоор ороомж, ачааг өргөв.

18-р зуунд, механик хүч нь өргөх платформыг хөгжүүлэхэд ашиглаж эхлэв. 1743 онд Францын Louis Louis xv нь хүлээн авагчийн орон сууцны орон сууцны суулгалтыг ашиглан эсрэг талын ордон дээрээс түүнчлэн

1833 онд, Харьцалын уулан дахь харилцан үйлчлэгчдийг тайрч буй систем нь герман ууланд уурхайчдыг өргөв.

1835 онд, бүс чиглэсэн өргөлттэй өргөлтийн тавцан нь Их Британид "Winch Maching" гэж нэрлэдэг.

1846 онд 18-д, анхны үйлдвэрлэлийн гидулийн гидравлин өргөл нь харагдаж байна. Дараа нь бусад хүч чадалтай өргөх төхөөрөмж удахгүй гарч ирэв.

1854 онд Америкийн механик Отис нь Ратик Отист зохион бүтээж, Нью-Йоркийн худалдааны үзэсгэлэн худалдаа эрхэлдэг.

1889 онд Эйфелийн цамхаг баригдсан, уурын цахилгаан хөдөлгүүр өргөх тавцан суурилуулсан, дараа нь цахилгаан шатыг ашигласан бөгөөд тэр цахилгаан шатыг ашигласан бөгөөд тэр цахилгаан шатыг ашигласан бөгөөд тэрээр цахилгаан шатыг ашигласан бөгөөд тэр цахилгаан шатыг хэрэглэсэн.

1892 онд Чилид Астилерогийн өргөх төхөөрөмжийг өргөх төхөөрөмж дууссан. Одоо хүртэл 15 өргөх платформууд нь 110 гаруй жилийн өмнө машин механизм, тоног төхөөрөмжийг ашигладаг хэвээр байна.

Одоогийн байдлаар Graubundenten "GAPTARD TANGEN", Швейцарийн хонгилоор барилгын баннаас уулан дээрх Olite цанын газар доороос бусад Европын орнуудад гүнзгий төмөр замын ажил. Энэ нь 57 км-ийн урт бөгөөд 2016 онд Дуусаж, траффикт нээгдэж, "ALPPS" өндөр хурдтай галт тэрэг газар дээрээс шууд газар дээр байрлуулна. Дууссаны дараа энэ нь дэлхийн хамгийн урт өргөх платформ байх болно. Өргөх платформоор газар хүрч ирсний дараа зорчигчид нь уулын мөсөн голын харцаар очиж, хоёр цагийн дотор уулархаг явуулж болно.