Босоо тээврийн эрэлт хэрэгцээ нь хүн төрөлхтний соёл иргэншилтэй адил эртний юм. Theхамгийн эртний өргөх тавцангууджин өргөхийн тулд хүн, амьтан, гидравлик хүчийг ашигласан. Өргөх төхөөрөмжүүд нь аж үйлдвэрийн хувьсгал хүртэл эдгээр үндсэн эрчим хүчний горимд тулгуурладаг.

Эртний Грекд Архимед олс, дамараар ажилладаг сайжруулсан өргөх төхөөрөмжийг бүтээжээ. Энэашигласанэргүүлэг ба ороомогт өргөх олсыг ороох хөшүүрэг.

МЭ 80 онд гладиаторууд болон зэрлэг амьтад анхдагч өргөх тавцан руу аваачжээхүрэхРомын Колизей дахь талбайн өндөр.

Дундад зууны үеийн бүртгэлд өргөх төхөөрөмжийг өргөсөн тоо томшгүй олон хүмүүс, тусгаарлагдсан газруудад нийлүүлсэн хэв маяг багтсан болно. Эдгээрээс хамгийн алдартай нь Грекийн Барам хийдийн өргөх тавцан юм. Энэхүү хийд нь газраас 61 метрийн өндөрт уулын оройд байрладаг. Өргөгч нь сагс эсвэл ачааны тор ашиглан хүмүүс болон ачааг дээш доош тээвэрлэдэг.

1203 онд Францын эрэгт байрлах нэгэн хийдийн өргөх тавцанг асар том гүйлтийн зам ашиглан суурилуулсан. Өргөх хүчийг илжиг өгсөн. Асар том баганыг олсоор ороон ачааг өргөв.

18-р зуунд өргөх тавцанг хөгжүүлэхэд механик хүчийг ашиглаж эхэлсэн. 1743 онд Францын Людовик XV Версалийн хувийн ордонд сөрөг жин ашиглан ажилчдын өргөх тавцан суурилуулахыг зөвшөөрөв.

1833 онд Германы Харз ууланд поршений саваа ашигладаг систем уурхайчдыг өргөв.

1835 онд Их Британийн нэгэн үйлдвэрт "лебедка машин" хэмээх туузан тулгууртай өргөх тавцан суурилуулжээ.

1846 онд анхны үйлдвэрлэлийн гидравлик өргөх тавцан гарч ирэв. Дараа нь удалгүй бусад цахилгаан өргөх төхөөрөмж гарч ирэв.

1854 онд Америкийн механик Отис ратчет механизм зохион бүтээж, аюулгүй өргөх тавцанг Нью-Йоркийн худалдааны үзэсгэлэн дээр үзүүлжээ.

1889 онд Эйфелийн цамхаг баригдах үед уураар ажилладаг өргөх тавцан суурилуулж, дараа нь цахилгаан шатыг ашигласан.

1892 онд Чили дэх Астилеро уулын өргөх төхөөрөмжийг барьж дуусгасан. Өнөөг хүртэл 15 өргөх тавцан нь 110 гаруй жилийн өмнөх машин, тоног төхөөрөмжийг ашигласаар байна.

Одоогийн байдлаар Швейцарийн Граубунден хотод баригдаж буй "Готтардын туннель" нь Альпийн цанын баазуудаас Европын бусад орнууд руу чиглэсэн газар доорх төмөр замын туннель юм. Энэ нь 57 километр урт бөгөөд 2016 онд ашиглалтад орж, замын хөдөлгөөнд орохоор төлөвлөж байгаа бөгөөд газраас 800 орчим метр өндөрт байрлах "Альп" хурдны галт тэрэгний буудал дээр шууд газарт өргөх тавцан барих юм. Барилга дууссаны дараа энэ нь дэлхийн хамгийн урт өргөх тавцан болно. Зорчигчид өргөх тавцангаар газар хүрсний дараа Альпийн мөсөн голын үзэсгэлэнт экспресс галт тэргээр явж, хоёр цагийн дотор ууланд байрлах амралтын газарт хүрч болно.